此条目介绍的是上海市废弃铁路。关于北京市军用铁路,请见“一零一铁路”。
徐虹线
概览
营运地区 中华人民共和国上海市
服务类型货用
目前状况已拆除
起点站徐家汇站
终点站虹桥机场
技术数据
路线长度8.7km
轨距标准轨距(1435mm)
运营信息
开通营运1950年
停止营运1996年6月
营运者铁道部上海铁路局
路线图
图例
沪昆(外环)线
沪昆高速线
北横泾
虹桥机场 1950-96
新天鹭会议中心
新泾港
虹梅路
顾家花园
沪新线 (徐家汇站)

徐虹线,即徐虹支线,原名617专用线,是上海市一条已经拆除的铁路。原为沪杭铁路内环线的支线,东起徐家汇站向西抵达虹桥机场。后自沪杭铁路外环线中引出一条线与之连接,即101专用线,本文一并介绍。

概览

徐虹支线新泾港桥,曾被改为一家汽车修理厂的仓库,现在仓库被闵行区按违章建筑拆除。此桥为闵行、长宁区区界

1950年,支线开始铺轨,东起徐家汇站西至虹桥机场,全长8.7公里。该线路初为部队“617”专用线,主要为虹桥机场运输燃料、建筑材料等物资。线路不归铁路局管,而是属于民航局管。其大致的路线走向基本就是从现在的古羊路、延安西路一线,从凯旋路穿越中山西路、宋园路、虹许路、虹梅路、虹中路、虹井路、沪青平公路,一直到虹桥机场。毛泽东来沪期间专列就停留此处。为接待内外宾客附近建造了414招待所(现西郊宾馆)和虹桥迎宾馆。

1977年后改为民用,并以徐家汇站与虹桥机场首字,命名为徐虹支线。在沪杭铁路内环线废弃使用后,其功能被101专用线(七宝—上海新天鹭会议中心)代替,后被长期废置。徐虹支线的土地后被虹桥路拓宽和延安路高架西延长工程征用,成为其一部分。

徐虹支线在沪青平公路虹桥路口以东部分均作为区界划分依据。目前,该线路的线位分别是现在长宁区和闵行区区界和徐汇区和长宁区区界的一部分。

车站

沿革

纪念及遗迹

位于虹梅路与虹许路间的老外街101,即虹梅路休闲街,为徐虹支线虹许路到虹梅路一段。由原虹桥镇的张亚江先生承租开发,他还斥资100万元,按当年毛泽东乘坐的火车头整体买下来,放在步行街的街口,增添了老外街的景观。“老外街101”是一条以优雅安静氛围为背景,以现代欧陆风格为特色,融合国际多元文化的特色街道,是展示各国餐饮美食文化及风俗民情的最佳窗口。

原徐虹支线和沪新线分歧点处的路轨现改建为长宁区的一个菜市场

2018年初,位于吴中路与中山西路间的“吴中路综合菜市场”拆除,改造为人行步道。这段菜市场原为徐虹支线与沪新线的南侧分歧点。在步道两端放置了两组铁轨,作为象征。

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